1.服务性

     服务性是汽车租赁具备的首要基本特性。即汽车租赁经营者通过服务在汽车上获得增值利润的特征。从广义的范围来看，汽车租赁企业能够为全社会提供"车辆资产的管理服务"。这种服务包括车辆的购置、出租、维护与保养、维修、车辆救援、车辆保险、车队管理等。

     2. 契约性

     汽车租赁的契约性是指交易双方通过签订合固的形式进行交易，即通过将汽车作为一种商品或资产以使用权与收益权转移的形式进入企业的生产活动中或进入个人消费者的生活中，其本质是一种新型的商品消费形式和流通形式，而不是像出租车一样只是一种公共运输方式。

     3. 富民险性

     (1)信用风险

     以融资租赁来讲，由于其是一种将融资与融物相结合的租赁方式，在承租入选择厂商并确定租赁标的物后，由出租人提供资金购买资产提供给承租人，出租人则面临承租人欠租的信用风险，这种风险涉及承租人的信用等级，因此，对于承租人的公司结构、经营信息、债务信用等相关信息的判别至关重要。

     (2) 宏观政策环境风险

     仍然以融资租赁为例，由于其一般使用固定利率，由于租金固定，租金除包括租赁标的货价外，主要是融资利率，但市场利率是变化的，使租赁企业面临利率风险，如果在租赁期内利率发生不利变动，租赁公司的融资成本就会增加，原定收益就会下降，这样就会给租赁经营者带来相应的收益风险。

     (3) 残值价格波动风险

     出租人的经营利润一般体现在资产的残值上，出租入既面临信用风险，同时还受到市场供给的影响及物价水平变化技动带来的影响。

     (4) 交通事故风险

     汽车租赁公司由于拥有车辆多，出于降低运营戚本的考虑，一般只投保国家强制规定缴纳的车损险、盗抢险和责任险等险种，还有一些险种是采取自保的形式，这样就存在发生超出租赁押金数额或保险金额的交通事故的高损失风险。

     4. 规模经济性

     对于汽车租赁业而言，其规模经济性体现在出租人通过规模化采购汽车，从而降低整体运营成本并向消费者提供有竞争力的价格与服务。业务的运营起步要求较高，需要投入一定数量规模的汽车实物，同时还需要运营站点的网络化与快速反应的信息系统做支撑，固定成本在总成本中占有很大的比例。因此，一般汽车租赁公司的车辆只有达到一定规模的数量后，方可达到最低盈亏平衡点，这种状况决定了只有随着租赁车辆规模的扩大，租赁产品的成本才会呈现出下降的趋势，从市场竞争的要求看，也只有形成一定的规模，才能确保市场价格大于其平均成本，才可能赢利。